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El Campeonato del Mundo FIM Supersport 300 ha tenido un largo parón, pero después de siete semanas desde el Round Pirelli de Emilia-Romaña, la competición se reanuda con ocasión de la segunda visita al Autódromo de Most para el Round Prosecco DOC de la República Checa 2022. Tras las dos memorables carreras disputadas la temporada pasada en Most, la batalla por el Campeonato continúa esta temporada con cuatro pilotos separados por un máximo de 29 puntos al frente del grupo.

¿CONTARÁ LA EXPERIENCIA? Los dos primeros no han competido en Most…

Los españoles Álvaro Díaz (Arco Motor University Team) y Marc García (Yamaha MS Racing) lideran la clasificación con 125 y 105 puntos respectivamente, pero se enfrentan a todo un reto en Most, ya que es un circuito en el que aún no han competido. Detrás del dúo de cabeza, Samuel Di Sora (Leader Team Flembbo) y Victor Steeman (MTM Kawasaki) son los rivales que intentan alcanzar a los españoles. Ambos corrieron en Most en 2021, y con resultados reseñables. Di Sora ocupó el cuarto puesto en la Carrera 1, mientras que Steeman ganó la Carrera 1 y terminó cuarto en la Carrera. 2. ¿Cómo afectará esta circunstancia a la pelea por el título? Yuta Okaya (MTM Kawasaki) está muy cerca de esta batalla y, al igual que Di Sora y Steeman, corrió en Most el año pasado; el piloto japonés tiene como objetivo sacar partido de su experiencia para enjugar su desventaja en la lucha por el título.

 A REPETIR ÉXITO: ¿Sumará KTM un nuevo éxito al logrado en 2021?

La visita a Most fue uno de los fines de semana más fuertes de KTM en 2021, ya que el fabricante austriaco obtuvo 38 de sus 81 puntos al cosechar una victoria y un cuarto puesto en la ronda checa gracias a Steeman. En 2022, Lennox Lehmann (Freudenberg KTM – Paligo Racing) es el único representante de KTM. El joven talento alemán ha protagonizado algunas remontadas impresionantes esta temporada, pero no ha competido nunca en Most en WorldSSP300. No es, sin embargo, una pista desconocida para él, ya que en el campeonato alemán IDM obtuvo una victoria y un segundo puesto en Most en su camino hacia el título de 2021, y dejó escapar el doblete por solo 0.001s. Lehmann se encuentra actualmente en una reñida batalla a tres bandas por el sexto puesto de la clasificación con Hugo De Cancellis (Leader Team Flembbo) y Mirko Gennai (Team BrCorse). Solo cuatro puntos separan al trío, que buscará cerrar la brecha con los cinco pilotos que les preceden.

A GANAR TERRENO: Pilotos en busca de un buen botín

El ganador de la Carrera 1 de Misano, Matteo Vannucci (AG Motorsport Italia Yamaha) aprovechó el parón en la competición para correr en el CIV y ganar en Italia, pero su atención vuelve a centrarse ahora en WorldSSP300 y en su batalla por el Campeonato. El debutante italiano es actualmente noveno en la clasificación y vuelve recuperado de la lesión que lo forzó a perderse la Carrera 2 en Misano. Vannucci encabeza un grupo de pilotos que incluye a Iñigo Iglesias (SMW Racing) y a Bruno Ieraci (Prodina Racing WorldSSP300), separados por apenas cinco puntos. ¿Pueden cerrar la brecha con los que están adelante en la clasificación general?

LAS NOVEDADES: Wild cards y pilotos que regresan

Tras lesionarse durante la pretemporada, José Luis Perez González (Accolade Smrz Racing) realizará su primera aparición de la temporada en Most, aunque previamente el piloto español deberá someterse a controles médicos. Petr Svoboda, quien ha sustituido hasta ahora a Pérez González, competirá en la pista de casa para el mismo equipo, pero como wild card. Filip Feigl (Genius Racing Team) también hará una aparición como wild card, en su primer Round de esta temporada y el segundo en la escena mundialista; el anterior fue también en Most. en 2021, cuando cerró su participación con la 32ª y la 20ª posición en la Carrera 1 y la Carrera 2 respectivamente.

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